{"id":7657,"date":"2019-12-16T11:58:44","date_gmt":"2019-12-16T11:58:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cargo-montreal.ca\/?p=7657"},"modified":"2019-12-16T16:19:46","modified_gmt":"2019-12-16T16:19:46","slug":"projet-de-terminal-de-contrecoeur-message-aux-membres-de-cargom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cargo-montreal.ca\/fr\/projet-de-terminal-de-contrecoeur-message-aux-membres-de-cargom\/","title":{"rendered":"Projet de terminal de Contrec\u0153ur : message aux membres de CargoM"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Chers partenaires membres de la grappe Cargo Montr\u00e9al,<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c0 titre de vice-pr\u00e9sident, Contrec\u0153ur de l\u2019<a href=\"https:\/\/www.port-montreal.com\/\">Administration portuaire de Montr\u00e9al (APM)<\/a>, je souhaite vous faire part de l\u2019avancement de notre projet de construction d&rsquo;un terminal de conteneurs \u00e0 Contrec\u0153ur, qui repr\u00e9sente le plus grand projet d\u2019infrastructure de l\u2019histoire contemporaine du Port de Montr\u00e9al.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Le Port de Montr\u00e9al arrivera sous peu \u00e0 sa pleine capacit\u00e9 terrestre sur l\u2019\u00eele de Montr\u00e9al. En 2018, nous avons enregistr\u00e9 une 5e ann\u00e9e record cons\u00e9cutive et nous avons vu transiter 1,7 million de conteneurs EVP sur nos quais. C\u2019est une excellente nouvelle pour l\u2019\u00e9conomie qu\u00e9b\u00e9coise et canadienne. Mais pour nous, cette croissance nous oblige \u00e0 d\u00e9velopper de nouvelles infrastructures pour maintenir une capacit\u00e9 de traitement optimale des conteneurs, et ainsi assurer l\u2019avenir du transport de marchandises \u00e0 Montr\u00e9al.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Le gouvernement du Canada nous appuie dans cette d\u00e9marche. Le maintien de la capacit\u00e9 et de l\u2019efficacit\u00e9 de manutention des conteneurs de notre port est crucial pour la prosp\u00e9rit\u00e9 nationale. Pour cette raison, la Banque de l\u2019infrastructure du Canada (BIC) a confirm\u00e9, le 4 d\u00e9cembre dernier, son soutien au projet de terminal de Contrec\u0153ur en s\u2019engageant \u00e0 le financer jusqu\u2019\u00e0 300 millions de dollars. Ce financement de la BIC est une reconnaissance du caract\u00e8re transformateur du projet de terminal \u00e0 Contrec\u0153ur. Il permet au Port de Montr\u00e9al de poursuivre ses d\u00e9marches, en collaboration avec le secteur priv\u00e9, afin de compl\u00e9ter le montage financier du projet. Rappelons que cet engagement fait suite au protocole d\u2019entente, sign\u00e9 en ao\u00fbt 2019, pr\u00e9voyant que la BIC fournisse \u00e0 l\u2019APM son expertise en vue de planifier la conception, la construction, le financement, l\u2019exploitation et l\u2019entretien du terminal.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Nous profitons \u00e9galement de l\u2019expertise de partenaires de premier plan pour structurer ce projet majeur : nous sommes conseill\u00e9s par la firme d\u2019ing\u00e9nierie Arup pour les aspects techniques du projet, par BMO pour le montage financier, et par Dentons en ce qui concerne la dimension juridique.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Nous savons qu\u2019une fois r\u00e9alis\u00e9, ce terminal g\u00e9n\u00e9rera plusieurs occasions de d\u00e9veloppement d\u2019affaires pour le secteur du transport et de la logistique. Il est donc opportun pour l\u2019APM de poursuivre le dialogue avec les entreprises de ce secteur afin qu\u2019elles se pr\u00e9parent \u00e0 saisir ces occasions d\u2019affaires. Ainsi, l\u2019APM a convenu avec la direction de CargoM de vous informer, sur une base r\u00e9guli\u00e8re, de divers aspects du projet. Nous comptons, par exemple, collaborer avec la grappe afin de d\u00e9velopper des strat\u00e9gies d\u2019optimisation des d\u00e9placements entre les terminaux sur l\u2019\u00eele de Montr\u00e9al et celui de Contrec\u0153ur.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>L\u2019environnement : au c\u0153ur du projet de terminal<\/strong><\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette premi\u00e8re communication concerne nos d\u00e9marches en vue d\u2019obtenir l\u2019autorisation et les permis environnementaux. Cette autorisation et ces permis sont indispensables et pr\u00e9alables \u00e0 la construction du terminal. Notre \u00e9quipe de l\u2019environnement collabore depuis plusieurs ann\u00e9es avec les minist\u00e8res et les parties prenantes sur le terrain pour que l\u2019APM \u00e9value l\u2019impact du projet sur le milieu et con\u00e7oive des mesures de mitigation des risques et de compensation des habitats.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Ainsi, nous avons soumis \u00e0 l\u2019Agence d\u2019\u00e9valuation d\u2019impact du Canada (A\u00c9IC, qui rel\u00e8ve du minist\u00e8re de l\u2019Environnement et Changement climatique du Canada &#8211; ECCC) notre \u00e9valuation d\u2019impact environnemental en octobre 2017. Nous poursuivons actuellement les \u00e9changes avec l\u2019A\u00c9IC ainsi que les diff\u00e9rents minist\u00e8res f\u00e9d\u00e9raux et provinciaux qu\u2019elle consulte.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">De fa\u00e7on plus pr\u00e9cise, nous avons re\u00e7u, \u00e0 la suite de la soumission de notre \u00e9tude d\u2019impact, une premi\u00e8re s\u00e9rie de questions de l\u2019A\u00c9IC en mai 2018. Nous devons fournir des pr\u00e9cisions sur divers aspects de l\u2019\u00e9tude, un processus normal qui n\u00e9cessitera encore quelques mois.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">La recherche et l\u2019analyse pour y r\u00e9pondre ont exig\u00e9 pr\u00e8s d\u2019une ann\u00e9e de travail pour l\u2019APM et ses collaborateurs. Une deuxi\u00e8me vague de questions et de commentaires de l\u2019A\u00c9IC et d\u2019autres minist\u00e8res nous a \u00e9t\u00e9 transmise en septembre 2019. Il est possible qu\u2019une troisi\u00e8me s\u00e9rie de questions nous soit transmise par l\u2019A\u00c9IC en 2020. Une fois que nos informations seront conformes aux attentes de l\u2019A\u00c9IC et des minist\u00e8res consult\u00e9s, elle produira dans les 30 jours un rapport pr\u00e9liminaire et le public disposera ensuite de 30 jours pour consulter et commenter ce rapport. Enfin, le ministre d\u2019ECCC pourra accorder l\u2019autorisation au projet. Suivra ensuite l\u2019obtention des permis du minist\u00e8re des P\u00eaches et Oc\u00e9ans (MPO) et ECCC.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>En action, sur le terrain<\/strong><\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Pendant ce temps, sur le terrain, nous menons plusieurs initiatives de consultation des parties prenantes incluant les nations autochtones, et de compensations environnementales :<\/p>\r\n\r\n<ul style=\"text-align: justify;\">\r\n \t<li>De concert avec la nation ab\u00e9naquise, des mesures de compensation pour l\u2019hirondelle de rivage, une esp\u00e8ce en p\u00e9ril, ont \u00e9t\u00e9 initi\u00e9es en avril 2019 et une deuxi\u00e8me phase est pr\u00e9vue pour avril 2020. Plusieurs des nichoirs install\u00e9s sont d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9s par l\u2019hirondelle de rivage.<\/li>\r\n \t<li>Le plan de compensation pour la perte d\u2019habitat du chevalier cuivr\u00e9 et du poisson en g\u00e9n\u00e9ral est en pr\u00e9paration.<\/li>\r\n \t<li>Nous proc\u00e9dons \u00e0 une analyse g\u00e9otechnique (capacit\u00e9 portante) et environnementale des sols en effectuant des relev\u00e9s sur l\u2019ensemble du site (terre ferme et lit du fleuve).<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Par ailleurs, l\u2019APM collabore avec les intervenants en d\u00e9veloppement \u00e9conomique en vue de d\u00e9velopper la zone industrialo-portuaire Contrec\u0153ur-Varennes. Nous ferons \u00e9galement la promotion du projet dans le cadre des consultations sur la nouvelle vision maritime du Qu\u00e9bec.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ensemble, gardons le cap!<\/strong><\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour terminer, je rappelle qu\u2019en janvier dernier, l\u2019APM a annonc\u00e9 sa d\u00e9cision de travailler en priorit\u00e9 avec ses op\u00e9rateurs de terminaux, la Soci\u00e9t\u00e9 Terminaux Montr\u00e9al Gateway (MGTP) et Termont Terminal, pour acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019ex\u00e9cution de sa strat\u00e9gie d\u2019affaires en vue de la r\u00e9alisation de son projet de terminal \u00e0 conteneurs de Contrec\u0153ur. En effet, ces deux entreprises ont contribu\u00e9, depuis plusieurs d\u00e9cennies, \u00e0 la croissance du trafic des conteneurs via le Port de Montr\u00e9al. C\u2019est en bonne partie gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019ensemble de nos partenaires et \u00e0 leur engagement que nous nous trouvons aujourd\u2019hui devant l\u2019opportunit\u00e9 de d\u00e9velopper le site de Contrec\u0153ur.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Je conclus ce message en soulignant que nous sommes fiers de compter l\u2019industrie du transport et de la logistique parmi les partenaires du Port de Montr\u00e9al. Par l\u2019entremise de CargoM, l\u2019APM a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de plusieurs occasions de maillage et de collaboration avec d\u2019autres organisations de la grappe. Nous souhaitons continuer \u00e0 le faire, notamment en vous informant des d\u00e9veloppements de notre projet de terminal sur une base r\u00e9guli\u00e8re. De plus, nous vous invitons \u00e0 nous faire part de vos questions ou commentaires \u00e0 l\u2019adresse suivante : <a href=\"mailto:VPContrecoeur@port-montreal.com\">VPContrecoeur@port-montreal.com<\/a>.<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Cordiales salutations,<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Ryan Dermody<\/p>\r\n<p style=\"text-align: justify;\">Vice-pr\u00e9sident, Contrec\u0153ur<\/p>\r\n<strong>\u00a0<\/strong>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chers partenaires membres de la grappe Cargo Montr\u00e9al, \u00c0 titre de vice-pr\u00e9sident, Contrec\u0153ur de l\u2019Administration portuaire de Montr\u00e9al (APM), je souhaite vous faire part de l\u2019avancement de notre projet de construction d&rsquo;un terminal de conteneurs \u00e0 Contrec\u0153ur, qui repr\u00e9sente le plus grand projet d\u2019infrastructure de l\u2019histoire contemporaine du Port de Montr\u00e9al. 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